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吉利发布NOA智驾系统，165万台年销量目标不变 九月，吉利汽车新能源渗透率超过30%。关于这个数字，他们在明年的目标是50%。 吉利的电气化进程终于有了起色，接下来还将加速智能化。近日，吉利发布了 NOA 高阶智驾领航系统，将率先搭载于全新博越L，并于10 月下旬开启全国公测。 据吉利官方表示，该套NOA系统可实现高速、高架从 A 点到 B 点的智能导航辅…

日系纯电动 为何销量在“金九银十”也一动不动？ 2022年，可谓是日系合资品牌在中国市场的电动化元年。自4月份东风本田e:NS1 极湃1正式上市以来，又有广汽本田e:NP1 极湃1、东风日产ARIYA、广汽丰田bZ4X陆续接棒。 除了东风日产以外，双车战略下的“双田”仅剩一汽丰田旗下的bZ4X还在酝酿上市，伴其而来的还有bZ3。 对比造车新势力从预售到上市几…

大众进入中国40年来最大一笔单项投资 落地在芯片 近日，Stellantis首席执行官卡洛斯·唐唯实在巴黎车展上表示，正考虑在中国市场对标致、雪铁龙等品牌实施“轻资产”战略。与之形成鲜明对比，老牌巨头车企大众反而押注中国，追加了在华业务布局，这一步来到了智能化芯片领域。 沸沸扬扬的大众在华新投资项目，花落自动驾驶芯片独角兽——地平线。这笔投资追高至24亿欧元…

Mobileye：被地平线“劫路”，先发优势还能撑多久？ “2008年，第一个实现车道偏离预警（LDW）和交通标志识别（TSR）；2009年，第一个实现行人自动紧急制动（AEB）；2010年，第一个实现前方碰撞预警（FCW）；2013年，第一个实现自动巡航（ACC）……” 自动驾驶先行者Mobileye，曾占据ADAS七成市场，早年间…

1-9月中国汽车出口销量榜：吉利、长安、长城迈入“十万辆俱乐部” 正在举办的巴黎车展上，宝马、大众等德国车企缺席，他们空缺的位置被中国品牌补上。长城、比亚迪、零跑、赛力斯等来自中国的汽车制造商搭建了上千平方米的展台，展示其最新的电动车。 相信巴黎车展过后，会有更多欧洲车企开始重视中国汽车品牌——一个不可忽视的事实是，中国车企正在抢占更多国际市场。 赶超德国，…

千人共创 “万言车” ！北京越野将用户基因注入BJ60！ 从用户中来，到用户中去。近几年，与“用户共创”越来越成为品牌及企业的主流方向。前有“国货之光”花西子，后有白酒行业黑马江小白，这让我们很容易得出一个印象，用户共创好像也并不难——只要认真听取用户意见，按用户需求来开发和迭代产品就可以了。但是，将共创的概念放到汽车行业里来，情况却完全不一样。 道阻且长，…

阿斯顿·马丁最强超豪华 SUV旗舰DBX707崇左秘境之旅完美收官 ·阿斯顿·马丁携中国试驾活动史上最强车型阵容现身崇左秘境，开启至臻试驾之旅 ·阿斯顿·马丁DBX707于壮美山河之间，尽展澎湃性能，唤醒内在磅礴，探寻力量之美 ·激发4.0升双涡轮增压V8引擎的全部潜力，重新定义顶级性能与驾驶乐趣 ·承袭百年精湛设计，DBX707外观设计更富力量感，内饰奢华…