插混/增程/油混/纯电，一篇文教你新能源车型如何抉择

从近两年看，无论是合资品牌还是中国品牌都开始向新能源市场进军，其中有两个重要因素，一是响应国家节能减排的号召，车企拿积分；二是新能源技术已经比较成熟，在稳定性和安全性方面也非常不错，加上政策补贴之后，价格是可以接受的。

据乘联会数据显示，去年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，需求快速扩大。

从目前的新能源市场来看，最受消费者的欢迎的当属混动车型和纯电动车型，混动车型又分为油电式混动和插电式混动。对于大多数不懂车的消费者来说，很难区分谁才是更适合自己的车型，那么今天就和大家一起来看看怎样选择油电式、插电式、增程式新能源车型。

油电混动 告别续航焦虑

续航焦虑问题一直是新能源车型车主担忧的问题，不少车主反馈，寒冷的冬天就是新能源车型的照妖镜。在刚过去的12月，有媒体拉了覆盖34个品牌60余款主流纯电动车型在零下15-30℃的牙克石进行续航冬测，结果续航普遍打五折，让人震惊。

众所周知，影响续航里程的一个直接因素就是电池容量，而对于油电混动车型，因油混技术特性，它并不会像纯电、插混或者增程式混动那样依赖大电池，续航并不会受到环境气温的影响，整体表现会更稳定。下面我们以自主油混销冠传祺GS8、插混爆款唐DM-i、增程式代表问界M7举例来具体对比一下。

传祺GS8搭载的是丰田最新的第四代THS Ⅱ 混合动力系统，但是它并没有全盘照搬丰田的混动技术，而是选择搭载广汽自主研发的2.0TM第三代米勒循环发动机，放弃了传统的自然吸气发动机，实现了强强联合。传祺GS8对比同样搭载丰田THS的汉兰达，不仅能够实现最低5.3L/100km油耗，一箱油跑1000公里，真正告别续航焦虑，同时最大扭矩达到320N·m、对噪音的处理实现更优的解法，规避了困扰丰田多年的发动机噪音问题。

唐DM-i的工作模式是传统的EV、并联、串联模式，采用的是DM-i超级混动，搭载1.5T发动机，百公里馈电油耗5.5L，最大扭矩230N·m，与传祺GS8相比，动力方面就没有那么省油和强劲；问界M7采用增程式技术，作为增程器的它仅用于给电池充电、并不能驱动车轮，百公里馈电油耗7.45L。虽然说唐DM-i以及问界M7可以使用纯电模式驾驶，但续航通常只有几十公里，而且问界M7在冬季如果开启空调，将强制进入混动模式，无法使用纯电续航。

总的来说，相比较插电式和增程式车型而言，还是油电混动车性能以及燃油经济的稳定性更好一些。虽说目前各地正加快绿色出行布局，推动充电桩、换电站等配套设施建设。但有报告显示，未来10年，中国充电桩建设仍存在约6300万缺口。补能焦虑仍将会是未来很长一段时间内插混、纯电车型用户需要面临的核心的问题。相比之下，油电混动车型就具有更高的适用性，不用担心充电问题，真正告别了续航焦虑。

传祺GS8 油混技术更可靠

目前我国的电动技术还处于不断摸索的阶段，各种技术层出不穷，但技术的安全性、可靠性还有待市场的进一步验证，纯电动车自燃的事故，也让不少人心有戚戚。

从电池技术来看，传祺GS8作为油混车型用的是镍氢电池，电池体积小，且镍氢电池经过多年的技术发展，如今已经非常成熟，对于电池的安全性问题有较高的质量稳定性。而截至目前，丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型，从未被曝出有过自燃事故。

而作为插混的唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池，电池的能量密度较低，为了达到较高的续航里程，电池的体积和重量会远高于镍氢电池。这也是唐DM-i的车身比GS8小，但整车质量却高于GS8的原因。像问界M7、理想L8等增程式混动车型，采用的都是三元锂电池。这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火，安全性一直备受质疑，且增程式混动发动机积碳问题也一直被车主诟病。

自主油混销冠 实现销量、保值双丰收

新能源汽车市场的火爆，不管是传祺GS8、唐DM-i还是问界M7等各类型的混动车型，都在各自的领域取得不错的成绩。传祺GS8作为首款采用2.0T涡轮增压发动机匹配第四代THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型，在去年1-12月，始终稳居自主油电混动车型销量首榜，强大圈粉实力不容小觑。

在保值率方面，电动汽车保值率最核心的问题还是电池，一般而言，电池能使用六年就已经非常不错了，而更换新的电池费用高达50%裸车价格左右，这直接导致纯电汽车保值率普遍偏低。即便是新能源纯电车领域最火的特斯拉Model3 五年保值率也只有39.21%，插混车型唐DM-i的五年保值率为36.52%，理想ONE算是增程式车型里五年保值率最高的，但也只有46.84%。

据统计，传祺GS8五年保值率为 51.46%，对比纯电、插混、增程式混动车型的保值率来说，作为油混的传祺GS8有着绝对的优势。事实上，GS8连续多年多次、在多个权威榜单里排在中国品牌中型SUV保值率榜第一名的位置，算是这个级别的保值率之王。

写在最后：

从续航、技术再到保值率，传祺GS8环环占优，相比插混的唐DM-i、增程式混动的亮相L8以及问界M7来说，传祺GS8更加经济节能还保值。而其油混的属性，完全没有充电困难、冬天里程砍半等问题，告别续航焦虑。所以无论是考虑购车用车成本，还是出行的便捷性，传祺GS8都是不错的新能源车型优选。如今春节临近，如果有想要购买一台爱车回家过年的需求，不妨看一看自主油混销冠传祺GS8！